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柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑方式一般有兩種：壓力潤滑和飛濺潤滑。柴油機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油壓力過低或過高都會(huì)影響柴油機(jī)的潤滑質(zhì)量。所以，柴油機(jī)在工作時(shí)一定要把機(jī)油壓力控制在規(guī)定范圍內(nèi)。無論什么型號(hào)的柴油機(jī)起動(dòng)1min后，如果觀察到機(jī)油壓力表的指針沒有變化，則應(yīng)迅速停機(jī)進(jìn)行檢查。查明原因并排除故障后，再起動(dòng)柴油機(jī)并觀察機(jī)油壓力表的指針變化情況。...
柴油機(jī)噴油器安裝在氣缸蓋上，作用是將柴油以較細(xì)的霧化顆粒噴射入燃燒室中，與空氣形成良好的可燃混合氣，噴油嘴深入柴油機(jī)燃燒室內(nèi)，在高溫高壓和燃?xì)飧g環(huán)境下長期工作，內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)件又受到高速流動(dòng)燃油的沖擊及燃油中微小機(jī)械雜質(zhì)的反復(fù)沖刷，極易磨損和被腐蝕，是柴油機(jī)燃油系統(tǒng)中出故障較多的部件之一。...
柴油發(fā)電機(jī)組在使用的過程中，難免會(huì)發(fā)生大大小小的故障，在一些重大故障發(fā)生時(shí)，一般都會(huì)有一些前兆，各位用戶要做好相應(yīng)措施，盡量避免故障的發(fā)生。下面頂博電力為您介紹柴油發(fā)電機(jī)組在發(fā)生重大故障前一般會(huì)出現(xiàn)的一些前兆。...
移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)組也叫移動(dòng)電站，其組成部分包括柴油機(jī)組+移動(dòng)拖車裝備。該類型的柴油發(fā)電機(jī)組具有機(jī)動(dòng)性高、制動(dòng)安全、外型美觀，可移動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)用便利等的優(yōu)勢特征。特別合適用于需求經(jīng)常移動(dòng)運(yùn)用的電源場合。本篇頂博電力為您介紹移動(dòng)拖車式柴油發(fā)電機(jī)組購買注意事項(xiàng)。...
柴油發(fā)電機(jī)組作為出色的備用電力電源近年來備受各大企業(yè)青睞，很多客戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)由于對(duì)發(fā)電機(jī)操作流程不熟悉，往往會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生機(jī)械故障，更有甚者發(fā)生有人員傷亡的安全事故，為了讓客戶更安全的使用柴油發(fā)電機(jī)，頂博電力為您整理了以下要注意的安全事項(xiàng)。...
繼電器控制系統(tǒng)由柴油發(fā)電機(jī)、交流無刷同步發(fā)電機(jī)和控制屏等三部分組成，其主要控制對(duì)象是自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組中的柴油機(jī)和控制屏。作為提供電能的柴油發(fā)電機(jī)組，要求能自動(dòng)控制工作，以適應(yīng)現(xiàn)代通信及網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展的要求。專業(yè)控制器采用微處理器技術(shù)，以各種集成電路取代繼電器控制及分立電子元器件組成的邏輯電路，直至發(fā)展成為以專用控制器為核心的自動(dòng)化系統(tǒng)，其性能特點(diǎn)總體來說成本低、性能高。...
柴油發(fā)電機(jī)組繼電器是一種電子控制器件，繼電器是柴油發(fā)電機(jī)組中重要的設(shè)備之一，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組是否能良好的運(yùn)行起到一個(gè)防范的作用，能夠提高柴油發(fā)電機(jī)組的安全系數(shù)。繼電器通常應(yīng)用于自動(dòng)控制電路中，它實(shí)際上是用較小的電流去控制較大電流的一種“自動(dòng)開關(guān)”，故在電路中起著自動(dòng)調(diào)節(jié)、安全保護(hù)、轉(zhuǎn)換電路等保護(hù)作用，此外柴油發(fā)電機(jī)組繼電器還具有以下幾點(diǎn)作用。...
柴油發(fā)電機(jī)組有三種主要傳感器，分別是油壓傳感器、溫度傳感器和轉(zhuǎn)速傳感器。轉(zhuǎn)速傳感器是實(shí)時(shí)監(jiān)測柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速的。一般來說，柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速都是穩(wěn)定的1500轉(zhuǎn)或者1800轉(zhuǎn)，如果柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速不正常，那么電壓和頻率也會(huì)出現(xiàn)問題，導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。...
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