柴油發(fā)電機(jī)組額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行時(shí)，輸出的額定電功率，通常用P_H來表示，根據(jù)機(jī)組的運(yùn)行環(huán)境和技術(shù)要求，柴油發(fā)電機(jī)組輸出的額定功率由下面計(jì)算公式進(jìn)行計(jì)算：
 
       PH=K₁η（K₂K₃P_eH-N_p）
 
       P_H——同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率（KW）
       P_eH——柴油機(jī)輸出的額定功率（PS）
       K₁——單位變換系數(shù)（即kw/ps），K₁=0.736
       K₂——柴油機(jī)功率修正系數(shù)（如下表所示）
       K₃——環(huán)境條件修正系數(shù)
       η——同步交流發(fā)電機(jī)的效率
       N_p——柴油機(jī)風(fēng)扇及其他輔助件消耗的機(jī)械功率（PS一）
 
       柴油機(jī)輸出額定功率P_eH（PS）與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率P_H(KW)之比，稱為匹配比，用K₁表示，即
   
       K₁值的大小受當(dāng)?shù)卮髿鈮毫Αh(huán)境溫度和相對(duì)濕度等多種因素的影響，對(duì)地在平原上使用一般要求的機(jī)組，通常K₁值取1.6，對(duì)于使用要求較高的機(jī)組K₁值應(yīng)該取2。
 

序號(hào)	連續(xù)工作時(shí)間/h	K2
1	12以內(nèi)	1.0
2	長(zhǎng)期運(yùn)行	0.9